Sigo sin pasarme por Salamanca, así que por el momento seguimos sin fotos de la A-50. Mientras tanto, sigo publicando más fotos proporcionadas por Leopoldo, de otra zona que iba necesitando urgentísimamente una autovía.
Las fotos pertenecen al tramo de la A-66 (Ruta de la Plata) entre la Cárcel de Topas y Cubo del Vino. Pertenecen al tramo El Cubo de Tierra del Vino - Calzada de Valdunciel, de 14,26 kilómetros, adjudicado el 19 de diciembre de 2005 por 29,92 millones de euros. Gracias a estas fotografías, podemos ver el estado de las obras tras dos años exactos desde la adjudicación.
Este tramo transcurre prácticamente en su totalidad en paralelo con la actual N-630. Los puntos más destacados de este tramo son el cruce de los arroyos Izcala y la Ribera del Cañedo. Cerca de Calzada de Valdunciel irá el único enlace del tramo, donde enlazará con la SA-601 y con Topas. El tramo tendrá 10 pasos superiores y 1 paso inferior.
Comenta Leopoldo que de Salamanca a Cubo del Vino está prácticamente completa el 80% de la plataforma de la autovía. No quedan puentes importantes por hacer, excepto el de la Ribera del Cañedo, que está en construcción.
La Nacional actualmente está desviada en dos puntos para ejecutar puentes, para sendos cruces de la A-66 con la N-630. También me comenta su confianza, por el estado de la obra y por la maquinaria visible, que estos tramos sí podrían llegar a tiempo de la promesa de finales de 2008.
Leopoldo me ha mandado una serie de fotografías muy buenas de varios tramos, que iré ofreciendo a lo largo de la semana. Leopoldo se mueve en bicicleta por lugares donde yo no llego, así que creo que todos vamos a agradecer sus fotos. Yo al menos sí las agradezco profundamente.
Estrenamos la serie de fotografías con unas del enlace de la A-66 con la Circunvalación, sacadas a pie de obra esta misma mañana. Si la semana pasada veíamos las fotos desde el aire, hoy podremos ver con más detalle como van las cosas allí abajo.
Vemos que un tablero está terminado completamente, y ya tienen el encofrado de la mitad del segundo tablero.
Un poco más cerca, vemos el andamiaje del tablero, y todo el movimiento de material que supone una obra de esta envergadura.
Por el otro lado vemos con más claridad el tablero terminado.
Veo en las fotografías que el tráfico sí se está viendo afectado por las obras, con una reducción de carriles en el paso bajo el puente. Lo negativo es que eso convierte el tramo en un punto delicado y peligroso. Lo positivo es que, a cuenta de eso, es de suponer que estén trabajando lo más rápido posible, para reducir al máximo el peligro.
Lo dicho, muchas gracias a Leopoldo, que suple con creces las fotografías que no he podido hacer yo estas semanas que no he pasado por Salamanca.
Gracias a H-77, he dado con esta fotografía, que publicó El Adelanto hace unos días. Debo agradecer a El Adelanto el haber publicado una foto tan representativa, y el haberme autorizado a publicarla yo.
Es una foto maravillosa, que de un vistazo nos muestra otro buen trozo del futuro de Salamanca.Corresponde a la conexión al norte de Salamanca (entre el Helmántico y Villamayor) de la A-66 y la circunvalación.
La autovía que vemos desde la esquina inferior izquierda hasta la derecha es circunvalación. El Helmántico queda un poco más a la derecha, fuera de la foto. Arriba a la derecha vemos Aldeaseca de la Armuña, atravesada por la N-630.
Añado una segunda fotografía, sacada en torno al verano de 2006 por Microsoft, para el fantástico maps.live.com, con el que mejora a Google Maps en la zona de Salamanca (no en otras zonas).
Comparando ambas fotos, podemos comprobar cómo ha cambiado la zona en año y medio.
Prometí un vídeo del tramo recién inaugurado y aquí lo teneis. Son unos 8 minutos en los que se recorren 15 de los 16 kilómetros recién inaugurados (el resto está “más allá” de la conexión de Cuatro Calzadas, así que existe pero no podrá usarse hasta que no inauguren el siguiente tramo).
Para mí supone una alegría inmensa poder mostrar este vídeo, después de décadas de espera.
Obidos nos ha cedido unas fotografías del estado de las obras de la A-66 al sur de Zamora. Corresponden al tramo Río Duero - Morales del Vino, y en ellas podemos comprobar que el estado de las obras también está en un grado de avance bastante avanzado.
El martes por fin inauguraron estos 16,120 kilómetros de autovía. Llevábamos todo el año especulando con la posible fecha de inauguración. Llegamos a leer en algún periódico que sería antes del verano, después leímos que sería justo después del verano, hasta que por fin se escuchó la fecha definitiva del 29 de octubre.
Las autoridades políticas eran todo sonrisas, a juzgar por las fotografías que se han visto en la prensa. El bejarano Caldera tuvo incluso la cara de decir que las obras se habían inaugurado con año y medio de adelanto, cuando por el estado de las obras en marzo muchos ya empezábamos a pensar si se estarían retrasando intencionadamente (bien para inaugurarlas cerca de las elecciones, bien para desviar recursos a otros tramos, bien para vayaustéasaber). Al retraso inicial se le alegó un cambio de trazado para evitar un yacimiento arqueológico; al retraso en los remates no se le dio mucha justificación.
Lo más positivo: los 158 kilómetros de autovía por Salamanca nos empiezan a hacer olvidar que hace 10 años Teruel y Salamanca eran las dos únicas provincias de España sin un solo kilómetro de autovía.
Calendario de futuras inauguraciones
Aprovechando la inauguración de estos 16 kilómetros (prometo vídeo la semana que viene), Caldera insistió una vez más en que todos los tramos en obras de la provincia (excepto el tramo de Fuentes de Oñoro a la frontera) estarían inaugurados a finales de 2008.
Ahora bien…. si en este tramo de A-66 inaugurado ayer ya veíamos asfalto en marzo, podemos contar con que son necesarios por lo menos siete meses desde la aparición del asfalto hasta la inauguración. Por ello, nos ponemos un plazo: si por mayo de 2008 todavía no se ve nada de asfalto en los tramos por inaugurar antes de 2009, quizá deban ir encendiéndose las alertas. Por el momento quedan muchos meses, y las obras siguen avanzando.
La A-66, desde Gijón hasta Sevilla
El estado actual de la Autovía es el siguiente (para información tramo por tramo, recomiendo visitar wikipedia; yo he juntado los tramos adyacentes en el mismo estado):
Sigo sin pasarme por Salamanca, así que por el momento seguimos sin fotos de la A-50. Mientras tanto, sigo publicando más fotos proporcionadas por Leopoldo, de otra zona que iba necesitando urgentísimamente una autovía.
%20%2006-12-2007.JPG "A-66. Doble Puente II. Cubo del Vino. sobre ferrocarril Plasencia-Astorga (al fondo) 06-12-2007.JPG")
El martes por fin inauguraron estos 16,120 kilómetros de autovía. Llevábamos todo el año especulando con la posible fecha de inauguración. Llegamos a leer en algún periódico que sería antes del verano, después leímos que sería justo después del verano, hasta que por fin se escuchó la fecha definitiva del 29 de octubre.