Hacía meses que no pasaba en día laborable por las obras. El resultado de mi visita de hoy ha sido muy esperanzador; he visto a bastantes obreros, trabajando en todos los tramos, con la sorpresa adicional de que ya he visto las primeras muestras de asfalto, justo 7 meses antes del final del plazo. Es lo que tardó en inaugurarse el tramo Salamanca Sur - Cuatro Calzadas desde que se empezó a ver asfalto. Es cierto que sólo hay asfalto en un par de kilómetros de un total de 90, pero es esperanzador.

Añado en una galería un repaso a todos los tramos de las obras, con fotos fresquitas de hoy.

Hoy a las 15.45 en la travesía de Chaherrero ha chocado frontalmente un coche con un camión. El conductor del coche,  C.A.L., de 60 años, quedó atrapado e inconsciente, sin que los servicios de emergencia le pudieran reanimar.

Yo pasé por la zona a las 18:00 aproximadamente, y la grúa estaba trabajando en la retirada del camión. El camión estaba en el carril correcto, con un buen golpe en el frontal, y la calzada aparecía calcinada. La Guardia Civil estaba haciendo un buen trabajo en la regulación del tráfico.

Esperemos que este accidente sea ya el cierre del peor año que yo recuerdo en la N-501.

Ayer a las 18.30 hubo un accidente (uno más) en la larga recta de San Pedro del Arroyo en dirección a Chaherrero, en el p.k. 24.500. Es una recta muy larga, en la que se permite adelantar, pero hay dos o tres badenes que vuelven bastante peligrosos los adelantamientos a los que no estén atentos. Es una zona en la que habitualmente se ven situaciones comprometidas.

En esta ocasión se han chocado de frente un camión Nissan, conducido por R.A.F.F., de 65 años, que ha resultado herido grave, contra una Peugeot Partner, en la que circulaban tres personas, de las cuales dos fallecieron (el conductor, L.G.A.C. de 47 años, fallecido en el acto, y J.M.P.M., de 60 años, que falleció en el hospital de Nuestra Señora de Sonsoles de Ávila). La tercera persona que viajaba en la furgoneta, C.S.G., de 56 años, resultó herida grave.

En esta zona antiguamente se solía ver mucha Guardia Civil. Había gente que incluso decía que se ponían solo para recaudar. Últimamente no se les ve tan a menudo en esta recta.

Más información: aviladigital.com, avilared.com, 112 Castilla y León.

El 23 de septiembre anunciábamos cortes de tráfico en la zona de San Pedro del Arroyo para instalar las vigas que permitirán a la A-50 salvar simultáneamente la N-501 y la vía de tren.

En esta foto se ve el resultado de esos cortes de tráfico. Vale, sí, la calidad de la foto es muy mala, pero era de noche cuando pasé por allí y esto es lo mejor que se pudo conseguir; ya las habrá mejores.

Al menos vemos que, en octubre, las obras siguen adelante. Parece que poco a poco los avances irán siendo más espectaculares. Incluso Miguel Alejo (PSOE) anunció el otro día que a primeros de 2008 se empezará a ver ya asfalto en algunas zonas. No creo que lo veamos tan pronto, pero ya lo iremos viendo.

El viernes 28 de esta semana, OHL realizará cortes intermitentes de una hora de duración en San Pedro del Arroyo para colocar las vigas horizontales sobre el puente del p.k. 24.300.

Los cortes intermitentes comenzarán a las 24h del jueves 27, y terminarán el viernes 28 a las 6h de la mañana. Serán cuatro cortes en ambos carriles, cada uno de una hora de duración, que afectarán a ambos sentidos de circulación.

Estos cortes vienen publicados en los periódicos de hoy, con el sello del Ministerio de Fomento y el de OHL.

^{Fotografía: 3 de septiembre de 2007}

Hola de nuevo a todo el mundo. Me alegra ver que, a pesar de mi advertencia de que no habría actualizaciones en agosto, las visitas sólo han caído un 25%, aproximadamente. Algún día os pondré las estadísticas del blog, aunque no creo que sea un dato importante, pues los que visitais esto lo que quereis es ver el estado de la autovía, no del blog en sí.

Dicho esto, bienvenidos tras el verano. Espero que os haya tratado tan bien como a mí.

Toca hacer un repaso rápido a los cambios que se aprecian en la A50 tras este mes de agosto. Desde que terminaron las lluvias ya habíamos comentado que el ritmo de las obras se había acelerado bastante, y en agosto, a primera vista, parece ser que se ha mantenido el ritmo.

Fotografía: 3 de Septiembre de 2007	Fotografía: 9 de Abril de 2007
En el Enlace de Encinas ya se han construído las rampas de acceso. Hasta julio el puente sobre la N-501 tenía la apariencia de estar construido en medio de la nada. Ahora al menos se ve que lleva de algún sitio a algún otro. Un avance. En la fotografía pequeña vemos este mismo tramo en Abril de 2007.
Fotografía: 3 de Septiembre de 2007	Fotografía: 9 de Abril de 2007
El Toro de Osborne ya ha sido transladado unos 50 metros, aunque la torre de telecomunicaciones sigue en su sitio todavía. Este tramo era el único desde Salamanca hasta Peñaranda en el que todavía no había ni rastro de obras. Ahora ya se ve la plataforma de la autovía, aunque todavía quedan unos 500 metros para enlazar con el tramo Encinas-Salamanca.
Fotografía: 3 de Septiembre de 2007	Fotografía: 16 de Abril de 2007
Primera muestra de asfalto en la autovía. No va sobre la autovía, sino en el puente de la N-501 sobre la A-50 al oeste de Peñaranda, que está empezando a ser asfaltado, para reconducir el tráfico por el trazado original y liberar el espacio que ahora ocupa el desvío de la derecha. Parece que antes de navidades la N-501 ya tendrá en funcionamiento su primer salto sobre la A-50.
Fotografía: 3 de Septiembre de 2007	Fotografía: 09 de Julio de 2007
En Crespos será la A-50 la que pasará por encima de la N-501. Esta estructura se comenzó en mayo y cuatro meses después ya la vemos bien crecidita, aunque todavía le falta escalar por lo menos un metro más antes de que comience la instalación de las vigas.
Fotografía: 3 de Septiembre de 2007	Fotografía: 06 de Mayo de 2007
Al este de San Pedro del Arroyo la autovía vuelve a pasar sobre la N-501 y sobre la vía de ferrocarril con una única estructura de bastante longitud. Como vemos, en Mayo no había rastro de las obras, más que algún material depositado al lado de la vía.