La A50 no genera muchas noticias últimamente (salvo los clásicos “que sí, que la terminaremos a tiempo” y los “que no, que sois malos y no la terminareis a tiempo” que aparecen de vez en cuando en los periódicos) así que vamos a aprovechar el tiempo para echarle un vistazo a otra vía bastante importante y que también ha generado bastantes accidentes en los últimos años.

Tras la conversión en autovía del tramo entre Salamanca y Ciudad Rodrigo, en la N620 el tramo más peligroso, con diferencia, pasó a ser la circunvalación de Salamanca. Allí confluye el tráfico de dos nacionales bastante saturadas, la N630 entre Gijón y Sevilla y la N620, que es parte de la ruta Lisboa-París, por lo que atrae un tráfico internacional muy fuerte.

En Salamanca se creaba un cuello de botella, confluyendo el tráfico de tres carriles (los dos de la A66 y el de la N630) en uno solo. Era rara la semana en la que no había noticias de accidentes en la zona.

Actualmente las obras de conversión en autovía (odio la palabra desdoblamiento) ya van bastante avanzadas, y solamente faltan por acondicionar los accesos a otras vías, así como la capa final de asfaltado. Los dos sentidos de circulación ya llevan varios meses separados, y eso se va notando en las cifras de accidentes. Según las últimas noticias que aparecen por google, es posible que la inauguración completa sea antes del verano, aunque habrá que esperar para dar una fecha definitiva.

Foto 1

Esta foto es de la zona entre el enlace de Castellanos de Moriscos y el Helmántico. Hay algunos trabajos en la zona, pero ya prácticamente solo falta el asfaltado y repintado para estar terminado. En esta zona la circunvalación tendrá solo dos carriles.

Foto 2

Esta foto es justo antes del enlace con el Helmántico, donde los trabajos van algo más retrasados con los accesos, aunque ya no parece que haga falta mucho más trabajo en la zona. A partir de la curva que se ve en la foto, la circunvalación pasará a tener tres carriles, para soportar el tráfico de dos nacionales en una.

Foto 3

El punto más retrasado es el cruce superior para la carretera que lleva del Helmántico a Villamayor; ya están puestos los pilares del viaducto, aunque como se puede ver todavía queda faena.

Foto 4

En la conexión con la carretera de Villamayor ya podemos ver que la señalización vertical indica tres carriles. Algo más adelante la calzada se estrecha bastante y parece difícil que continúen los tres carriles, pero posiblemente sea un error de apreciación mía.

Un asunto curioso sobre esta circunvalación es que ya se está planificando la siguiente, retirada unos kilómtros de ésta; según todos los cálculos de los técnicos no pasarán más de 10 años hasta que se vuelva a colapsar. Eso si los precios del petróleo dentro de diez años todavía nos permiten sacar el coche del garaje, claro.

(Pregunta retórica: ¿la palabra cochera es un salmantinismo? Yo sí la uso, pero aquí en Madrid se ríen de mí cada vez que la empleo, así que últimamente he tenido que empezar a usar la palabra garaje. ¿Alguien más en el mundo usa “cochera”?)