Autovía Ávila - Salamanca

Inauguración túnel III: el 30 de Marzo

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  • Publicado el 28 Marzo, 2007 por autoviaa50
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Esquema tuneles guadarrama

Por fin.

El delegado del gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, ha anunciado hoy que el tercer túnel será inaugurado el viernes 30 de marzo, según informa icalnews.com (agencia de noticias de Castilla y León).

El atasco de salida de Madrid del viernes posiblemente no lo evite, pero sí se debería notar el domingo 1 de Abril la existencia de un carril más (3 en total) para atravesar la sierra de Guadarrama en dirección Madrid.

—- Actualización 29/03/2007 14.20 —-

Sección Tunel GuadarramaYa van apareciendo más noticias sobre la inauguración del túnel.

En El Mundo aparece la noticia de que Esperanza Aguirre exige que se mantengan abiertos los tres túneles durante toda la Semana Santa. La noticia no es muy explícita, e incluso comete el error de decir que el túnel que se abre mañana es el reversible.

Esta exigencia (en el caso de que realmente Esperanza Aguirre la haya hecho) incide en el populismo puro y duro. Seguramente Esperanza Aguirre sea consciente de que es imposible de cumplir por:

  • La exigencia se hace con 24 horas de anticipación, cuando ha tenido meses y meses para proponerlo.
  • El túnel 1 necesita obligatoriamente una reforma del sistema de ventilación antes de ser utilizado en dirección contraria (y nueva señalización).
  • Los enlaces de la vía reversible todavía no están terminados. La improvisación mediante conos de ese tipo de enlaces podría llegar a convertirse en un punto negro en cuestión de minutos.
  • En el caso de que Tráfico mantuviera abierto el actual Tunel 1, solamente podrá hacerlo en dirección Madrid, que al contar el nuevo túnel con 3 carriles, ya estará más descongestionado que de costumbre. El viernes habrá atasco de salida con 2 ó con 3 túneles; Aguirre lo sabe y trata de ganar votos con ello.

Siento volcar mi indignación en autoviaa50.com; realmente me ofende que Esperanza Aguirre no se haya preocupado en absoluto de esta inauguración hasta que se ha dado cuenta de que haciendo exigencias imposibles de cumplir sería posible ganar cuatro votos de personas poco informadas.

Me parece un insulto a la inteligencia de los ciudadanos que, efectivamente, no tienen por qué estar informados de las razones técnicas por las que la solicitud de Aguirre es absurda, y más cuando la hace a falta de 24 horas para la operación salida de Semana Santa.

—- Actualización 29/03/2007 22.25 —-

La inauguración se ha adelantado 24 horas. El túnel ya está operativo desde las 13.00 h de hoy.

El Ministerio de Fomento ha puesto a disposición de la DGT el túnel, pero como yo explicaba antes, dejando explícito que puede servir de apoyo en sentido Madrid (que ya tiene 3 carriles), no en sentido Coruña (que mantiene los 2 y, por lo tanto, es la que realmente necesitaría más apoyo del túnel I).

Nota de Prensa del Ministerio de Fomento

Curiosidad: La nota de prensa habla de un incremento de capacidad de la autopista del 50%. Estudios técnicos sobre el tráfico indican que la capacidad de cada carril de una autopista es de unos 2.000 vehículos por hora, aunque en casos de tráfico denso se reduce a 1.500 vehículos por hora. Por encima de esas densidades, la vía se colapsa y la capacidad cae en picado.
Así, anteriormente la capacidad de la entrada a Madrid era de 4.000 v/hora; y actualmente pasará a 6.000 v/hora. Esa es la capacidad tope ideal, evidentemente, con la manía que tiene todo el mundo de circular por el carril de la izquierda y dejar los dos de la derecha vacíos, la capacidad se reduce considerablemente.

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Continúa el suspense: inauguración del Túnel III en Guadarrama

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  • Publicado el 21 Marzo, 2007 por autoviaa50
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Tunel 3
Me tiene intrigado la absoluta falta de información sobre la inauguración oficial del Túnel III en Guadarrama. Como ya indiqué anteriormente, Iberpistas comunicó al Gobierno a finales de febrero que el túnel ya estaba dispuesto para entrar en servicio. Sin embargo, ha pasado ya casi un mes y todavía no se sabe nada sobre esa inauguración y, lo que más me extraña, no se escucha ninguna queja por ningún lado. El hecho de que ni siquiera Iberpistas se queje me hace pensar que alguna razón técnica, más que política, habrá para tal retraso.
Hacer click sobre la imagen para acceder al vídeo 
 

 

Tunel 3De todas formas, sin ninguna duda, el túnel estará abierto antes de Semana Santa; cualquier otra opción sería una aberración a todos los niveles, incluso a nivel ecológico, si contamos con que ese túnel podría evitar que decenas de miles de coches sufran atascos kilométricos durante esos días. En todo caso, no hay ni una sola información por ningún lado que confirme mi hipótesis.
Mientras tanto, para hacer boca, pongo un vídeo bastante interesante, sacado de la nueva página web de Iberpistas que aporta bastante información e imágenes del interior del nuevo túnel. Por cierto, la web de iberpistas ha sufrido un cambio a muchísimo mejor este mismo mes.

 

 
 Tunel 3d
 
 

 

—Actualización—
 
 

 
Añado un artículo en PDF, también sacado de la web de Iberpistas, con la mejor información que he localizado hasta el momento sobre este nuevo túnel.

 

 

 

 
PDF tunel guadarrama

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Circunvalación de Salamanca casi terminada

Circunvalación Salamanca

La A50 no genera muchas noticias últimamente (salvo los clásicos “que sí, que la terminaremos a tiempo” y los “que no, que sois malos y no la terminareis a tiempo” que aparecen de vez en cuando en los periódicos) así que vamos a aprovechar el tiempo para echarle un vistazo a otra vía bastante importante y que también ha generado bastantes accidentes en los últimos años.

Tras la conversión en autovía del tramo entre Salamanca y Ciudad Rodrigo, en la N620 el tramo más peligroso, con diferencia, pasó a ser la circunvalación de Salamanca. Allí confluye el tráfico de dos nacionales bastante saturadas, la N630 entre Gijón y Sevilla y la N620, que es parte de la ruta Lisboa-París, por lo que atrae un tráfico internacional muy fuerte.

En Salamanca se creaba un cuello de botella, confluyendo el tráfico de tres carriles (los dos de la A66 y el de la N630) en uno solo. Era rara la semana en la que no había noticias de accidentes en la zona.

Actualmente las obras de conversión en autovía (odio la palabra desdoblamiento) ya van bastante avanzadas, y solamente faltan por acondicionar los accesos a otras vías, así como la capa final de asfaltado. Los dos sentidos de circulación ya llevan varios meses separados, y eso se va notando en las cifras de accidentes. Según las últimas noticias que aparecen por google, es posible que la inauguración completa sea antes del verano, aunque habrá que esperar para dar una fecha definitiva.

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Fotos de la zona entre Santa Marta y Pelabravo

Tramo 9: Mapa
Hoy no habrá mucho texto; solamente varias imágenes de la zona más avanzada de las obras.

La A-50 conectará con la actual circunvalación de Santa Marta de Tormes por la zona que se ve en el gráfico. Las tareas de movimiento de tierras están bastante avanzadas, y desde la propia circunvalación ya se puede ir vislumbrando cómo serán las conexiones. Un poco más a lo lejos, desde la misma autovía se ve también la estructura superior (Foto 4).

Foto 1

Tramo 9: Enlace con encinas
Desde el paso superior ya existente, se observa al sur de la circunvalación un carril de incorporación y la calzada central, de mucho mayor ancho. (Perdón por la pésima calidad de la foto, ya era casi de noche y eso es todo lo que pude conseguir).

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Nuevo accidente en la N-501

Hoy ha habido un nuevo accidente en la N-501, con tres vehículos implicados.

En torno a las 20.30 de hoy, en el kilómetro 50 de la N-501, a la altura de Gimialcón, han chocado frontolateralmente un Ford Focus que circulaba en dirección a Ávila, con un BMW que circulaba en dirección a Salamanca. El choque no ha sido frontal, por lo que quizá no ha sido motivado por un mal adelantamiento, sino por un simple despiste de uno de los dos vehículos que haya invadido ligeramente el carril contrario.

El BMW tenía todo el lateral izquierdo destrozado, mientras que el Ford, que cayó a la cuneta, tenía todo el frontal abollado. Un tercer vehículo, un Renault Scenic, también se vio implicado, con el frontal izquierdo bastante dañado.

Cuando he visto los coches ya estaban evacuados los heridos; aparentemente el habitáculo de todos los coches implicados estaban íntegros, así que afortunadamente no creo que haya heridos de gravedad, aunque el golpe ha sido bastante impresionante.

El tráfico ha sufrido grandes retenciones en la zona, con colas de más de cinco kilómetros en dirección a Ávila y de uno o dos en dirección a Salamanca.

—-Actualización—-

La información sobre la noticia ya ha aparecido en avilared.com. La noticia habla de un herido grave, cinco heridos leves y cuatro ilesas. Al parecer en el accidente se vio implicado también un bebé de 6 meses.

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