La última actualización de los mapas de Google nos ha traído una pequeña alegría. Todavía no sale Salamanca completa -aunque me alegra que, por una vez en la vida, los barrios del sur del Tormes aparezcan los primeros en algo- pero ya podemos observar, por primera vez, el avance de las obras de la Autovía.

Fecha aproximada.

Google no ofrece información detallada sobre la fecha en la que se realizó la fotografía, pero podemos intuirla por otros elementos.
La fotografía parece hecha en Otoño, pues tanto los campos de trigo como los de maíz se ven cosechados, y en algunos terrenos ya se ve crecer algo la nueva cosecha. Por otro lado, la fotografía no parece de este año, pues el enlace de la autovía con la circunvalación de Santa Marta ahora mismo está notablemente más avanzada. Por contra, parece una foto moderadamente reciente, pues el nuevo auto-hotel que se está construyendo a la salida de Calvarrasa de Abajo ya muestra toda su estructura. Por estos motivos considero que la fotografía puede ser de Octubre - Noviembre de 2005.

Trazado de la A50.

Lo primero que nos llama la atención en la fotografía es el trazado de la A50, por supuesto. Aunque el proyecto original ya indicaba la zona por la que sortearía la zona más poblada de todo el trayecto, por fin podemos ver ese trazado sobre el mapa. Como vemos, sortea Pelabravo y Machacón por el sur, pasando a una distancia de 600 metros en el caso de Pelabravo, y 300 en el de Machacón. Acorde a las medidas de Google Earth (muy fiables) la longitud aproximada de las obras visibles es de 8,23 kilómetros.

Detalles de la fotografía.

Viendo la foto más de cerca, observamos bastantes aspectos curiosos. Como todos suponemos, este tramo plantea dos momentos complejos: el enlace con la circunvalación de Santa Marta y el salto del Río Tormes, a la altura de Encinas de Abajo.

Se ve bastante actividad en la zona del enlace con la circunvalación, aunque todavía no se vislumbra la configuración definitiva dicho enlace. Como he comentado antes, hoy en día esa zona de las obras está bastante más avanzada, y desde la propia N501 sí se observan ya varios de los carriles del enlace.

Según avanzamos en la fotografía, vemos las estructuras básicas de cualquier autovía: los tubos transversales de permeabilización (es decir, los tubos que se soterran cada ciertos metros para permitir el paso de animales y de aguas en época de lluvias). Se observan nueve estructuras de este tipo, y lo que parecen dos pasos superiores y uno inferior, para los caminos agrícolas de la zona.

El resto de la obra visible parecen movimientos de tierras, muy limitados a la simple señalización del trazado, pues no se observan taludes por ningún lado.

Lo que más defrauda de la fotografía es observar que las obras terminan antes de afrontar los puentes sobre el río Tormes. Si sacáramos la foto hoy mismo ya sí veríamos marcada la silueta hasta el mismo pie del río, con bastantes chopos talados para abrirle camino. Sin embargo, la construcción de los dos viaductos que deben sortear el río todavía no ha comenzado, a pesar de que todo indica que es la parte que más puede retrasar el conjunto de la obra.

Del resto de la N-501 todavía no hay ninguna fotografía disponible en Google Earth con la resolución ni actualización suficiente como para descubrir más tramos en obras. Nos mantendremos pendientes al próximo lanzamiento que hará Microsoft de un sistema similar para competir con Google Maps. Con un poco de suerte aparecerán más fotografías desde las que poder seguir las obras de la A50.