El pasado día 3 de Noviembre recibimos noticias de un nuevo accidente en el PK 57,6 de la N-501. Dos personas fallecieron en el acto y otras dos en el hospital en menos de 24 horas.En estos casos, las circunstancias del accidente suelen importar bastante poco, incluso a veces resulta morboso interesarse por ello, pero en ocasiones tan trágicas, cuando nada se puede decir para consolar, hablar de los hechos a veces resulta una muestra de solidaridad con los afectados superior al simple silencio.

Al parecer, el accidente fue provocado por el conductor (DEP) de un Audi A6, matrícula de Madrid, que circulaba en dirección Salamanca. Tras pasar el alto sobre la vía de tren, con una curva suave hacia la derecha en la que los coches de delante tapan toda la visión sobre el carril contrario, decidió adelantar. En la maniobra se encontró de frente con un Renault 12. El resultado fue un choque con el Renault 12 y de rebote con otros dos coches.
Acudieron asistencias sanitarias desde Peñaranda de Bracamonte, así como el helicóptero medicalizado de la Junta de Castilla y León con base en Matacán, pero poco pudieron hacer por las dos personas que murieron en el instante (conductores del R-12 y del Audi) y por las dos que murieron a lo largo del día siguiente (acompañantes de sendos vehículos).
El tramo en el que se produjo el accidente ya ha visto más accidentes mortales en los últimos años.

El choque frontal es el típico accidente que no sucede en autovías, por lo que, a pesar de que el conductor que invade antirreglamentariamente el carril contrario es el único responsable, deberíamos plantearnos que quizá todos podríamos haber hecho algo más por evitar este accidente: los políticos que no dieron máxima prioridad a la autovía y los ciudadanos que no presionamos lo suficiente a nuestros políticos para que le dieran esa prioridad.

Un hecho paradójico se muestra asquerosamente trágico: unos 200 metros más adelante (dirección Salamanca) había 3 cruces pintadas en el arcén, recordando a las tres últimas víctimas de este punto negro. El mes pasado se reasfaltó la zona, con lo que las cruces quedaron ocultas y dejaron de recordarnos a los conductores la peligrosidad de la zona. Este accidente se convierte así en la metáfora que nos demuestra que los problemas, debajo de la alfombra, siguen siendo problemas.

Desde aquí mostramos nuestra solidaridad con los familiares de todos los fallecidos y esperamos que no sucedan más accidentes de este tipo en los dos ó tres años que quedan hasta que la N-501 sea la A-50.