El Gobierno autoriza la licitación de las obras del tramo Narrillos - Peñalba
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- Publicado el 29 Julio, 2005 por autoviaa50
Almacenado en Narrillos - Peñalba, A50 ÁVILA - SALAMANCA
Nota de Prensa del Ministerio de Fomento.
Madrid, 29 de julio de 2005.
El Gobierno autoriza la licitación de las obras del tramo Narrillos de San Leonardo-Peñalba de Ávila de la Autovía Ávila-Salamanca, A-50, en Ávila
• El presupuesto de licitación asciende a 38,5 millones de euros
• La longitud del tramo es de 9,4 km
Madrid, 29 de julio de 2005 (Ministerio de Fomento).
El Consejo de Ministros ha autorizado hoy la licitación de las obras del tramo Narrillos de San Leonardo-Peñalba de Ávila pertenecientes a la Autovía Ávila–Salamanca, A-50, en la provincia de Ávila. El presupuesto de licitación asciende a 38,5 millones de euros. La longitud del tramo es de 9,4 km.
La Autovía Ávila-Salamanca servirá para conectar la Autovía del Noroeste N-VI (Tramo Madrid – Villacastín) y la Autopista A-51 (Villacastín – Ávila), con la autovía de Castilla y la Autovía Ruta de la Plata (N-630) a su paso por Salamanca, contribuyendo a mejorar la comunicación de Madrid con Salamanca y Portugal.
Características Técnicas
La longitud total del tramo es de 9,4 km y dispone de dos calzadas de 7 metros cada una, con dos carriles por sentido de 3,50 metros, separadas por mediana de 10 metros.
Se han proyectado un total de 11 estructuras de diferente tipología a lo largo del trazado:
- Un viaducto que se localiza en el p.k. 9,100, sobre el ferrocarril
- Tres pasos superiores:
Paso 1, se localiza en el p.k. 2,900 para el paso de la carretera N-501.
Paso 2, situado en el p.k. 10,410, para la reposición de vía pecuaria.
Paso 3, en el p.k 11,055, para la reposición de un camino agrícola.
- Siete pasos inferiores: p.k. 3,640, p.k. 4,425, p.k. 5,750, p.k. 7,350, p.k. 8,750, p.k. 9,330, y p.k. 11,755, para caminos agrícolas.
En el tramo objeto del proyecto, se ha previsto un total de 13 obras de drenaje transversal en el tronco de autovía para facilitar el desagüe en las cuencas existentes.
Finalmente se contempla la ejecución de los caminos de servicio y la reposición de aquellos que puedan verse afectados por las obras proyectadas.
Nota de Prensa. Tramo 2. Autorización Licitación (Documento pdf 46.7kb)
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